https://sellio.store/pl/page/16/     https://fashionetta.org/pl/page/16/     https://home-partner.org/pl/page/16/     https://car-paradise.org/pl/page/16/     https://car-accessories.net/pl/page/16/     https://modeo-shop.com/pl/page/16/     https://wibratory.net/pl/page/16/     https://etui-empire.com/pl/page/16/     https://e-papierosy.org/pl/page/16/     https://ero-land.org/pl/page/16/     https://lampy-sklep.com/pl/page/16/     https://desteo.org/pl/page/16/     https://shopara.org/pl/page/16/     https://shopme-online.org/pl/page/16/     https://shopinio.org/pl/page/16/     https://shopopolis.org/pl/page/16/     https://shoporama.org/pl/page/16/     https://desuto.org/pl/page/16/     https://shopsy-online.org/pl/page/16/     https://e-shopsy.org/pl/page/16/     https://vandershop.net/pl/page/16/    https://shopopolis.org/pl/page/16/    https://moto-geek.info/    https://health-zone.info/de/

Prywatne inwestycje mają kluczowe znaczenie dla zrównoważonej infrastruktury: Przewodniczący Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SECP)

26 marca 2022 r.: W krajach rozwijających się jednym z głównych problemów pozostaje ograniczona zdolność rządów do wydawania pieniędzy w celu wypełnienia luki w finansowaniu infrastruktury. Z tego powodu przyciąganie inwestycji prywatnych ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia zrównoważonego zarządzania infrastrukturą – powiedział przewodniczący Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SECP) Aamir Khan, wygłaszając przemówienie inauguracyjne podczas sesji budowania potencjału w zakresie finansowania infrastruktury za pośrednictwem rynków kapitałowych.

Sesja została zorganizowana przez Infrazamin Pakistan w celu zwiększenia zasięgu i zrozumienia roli i znaczenia rynków kapitałowych wśród wszystkich zainteresowanych stron.

Podał przykłady emisji obligacji zarówno państwowych, jak i niepaństwowych w celu sfinansowania projektów infrastrukturalnych, takich jak projekt zarządzania powodzią Metro Manila na Filipinach, projekt transportu miejskiego w Bombaju w Indiach czy projekt rozbudowy metra w Izmirze w Turcji. Wszystkie te projekty miały bezpośredni wpływ na życie ludzi i poprawiły jego jakość, a także przyczyniły się do rozwoju odpowiednich rynków obligacji – dodał.

W Pakistanie w ciągu ostatniej dekady nastąpił pewien postęp w rozwoju infrastruktury publicznej i prywatnej. W związku z tym poczyniono znaczące inwestycje w sieci drogowe, transport miejski i sektory telekomunikacyjne. Postęp ten nie tylko poprawił mobilność i łączność społeczeństwa, ale także pomógł osobom znajdującym się na samym dole piramidy finansowej w poprawie ich warunków życia. Ponadto, jak wyjaśnił uczestnikom, przyczynił się on również do włączenia finansowego osób, które nie mają dostępu do usług, oraz stworzył możliwości zatrudnienia dla kobiet. A wszystko to udało się osiągnąć dzięki inwestycjom stanowiącym bardzo mały procent PKB.

Powinno nas wszystkich niepokoić, że wydatki Pakistanu na infrastrukturę należą do najniższych w regionie i są znacznie poniżej wymagań inwestycyjnych wynoszących 8-10% PKB, jeśli weźmiemy pod uwagę przeszłe i przyszłe potrzeby. Problem ten pogłębia się z każdym rokiem, ponieważ projekty infrastrukturalne są finansowane albo bezpośrednio przez rząd, albo przez banki komercyjne na podstawie gwarancji rządowych. Ze względu na ograniczone możliwości finansowania z tych źródeł luka inwestycyjna będzie się nadal powiększać. W związku z tym wszystkie zainteresowane strony muszą wspólnie zastanowić się nad przeszkodami, jakie stoją na drodze do przyjęcia alternatywnych rozwiązań finansowych na rynkach kapitałowych.

Przewodniczący Komisji Papierów Wartościowych i Giełd wyraził zdecydowane przekonanie, że pakistańskie rynki kapitałowe stanowią niewykorzystaną szansę i oferują najbardziej realne rozwiązanie w zakresie wypełnienia luki w finansowaniu infrastruktury, o której wspomniałem. Pomoże to również w rozwiązaniu problemu bardzo niskiej stopy oszczędności w tym kraju, która od dawna stanowi przeszkodę w rozwoju gospodarki. Transakcja dotycząca sukuk Pakistan Energy Sukuk o wartości 200 mld PKR w 2020 roku jest dowodem potencjału rynków kapitałowych. Znacząco obniżyła ona koszty zaciągania kredytów przez rząd i umożliwiła bezpośredni udział inwestorów innych niż banki.

W ciągu ostatnich dwóch i pół roku Komisja Papierów Wartościowych i Giełd (SECP) wprowadziła różne przepisy w zakresie regulacji. Wspomniał, że SECP uprościła proces emisji rządowych papierów dłużnych i papierów dłużnych gwarantowanych przez rząd; ramy prawne dotyczące animatorów rynku zostały zmodyfikowane w celu zapewnienia płynności, w wyniku czego 16 instytucji finansowych zostało zarejestrowanych w PSX jako animatorzy rynku; wprowadzono możliwość emisji zabezpieczonych i niezabezpieczonych papierów dłużnych, w tym papierów wartościowych gwarantowanych przez rząd, poprzez zawieranie umów emisyjnych.d;

Fundusz infrastrukturalny, jako odrębna kategoria funduszu prywatnego, może inwestować do 70% swoich aktywów netto w sektor infrastrukturalny. Ponadto Komisja Papierów Wartościowych i Giełd wydała wytyczne dotyczące zielonych obligacji, aby umożliwić pozyskiwanie funduszy na finansowanie projektów infrastrukturalnych, które pozytywnie wpływają na środowisko naturalne.

Wyjaśnił również, że infrastrukturalne fundusze inwestycyjne o strukturze otwartej są obecnie zobowiązane do inwestowania 70% swoich aktywów netto w sektor infrastruktury, a programy PPP-REIT, zgodnie ze zmienionymi przepisami dotyczącymi REIT, mogą obecnie podejmować się rozwoju, modernizacji i utrzymania projektów infrastrukturalnych.

Środki te, jak powiedział Khan, są uzupełnieniem regulacji ostrożnościowych SBP z 2016 roku dotyczących finansowania infrastruktury, które rozszerzyły zakres finansowania infrastruktury o projekty z zakresu infrastruktury społecznej, kulturalnej i komercyjnej.

Ze swojej strony rząd Pakistanu wprowadził również różne reformy mające na celu ułatwienie zaangażowania sektora prywatnego w tej dziedzinie. Utworzenie specjalnego urzędu ds. partnerstwa publiczno-prywatnego oraz ostatnie zmiany w ustawie o urzędzie ds. partnerstwa publiczno-prywatnego z 2021 roku ożywiły tę dziedzinę. W rezultacie usprawniono proces regulacyjny dotyczący opracowywania i strukturyzacji projektów infrastrukturalnych na zasadzie PPP. W związku z tym Urząd Partnerstwa Publiczno-Prywatnego zatwierdził wiele dużych projektów, takich jak kolej okrężna w Karaczi, autostrada Sukkur-Hyderabad oraz autostrada Kharian-Rawalpindi.

Ponadto, jak powiedział, ostatnie zmiany w Companies (Asset Backed Securitization) Rules 1999 usprawniły kwestie związane z zarządzaniem i przenoszeniem własności. W przeszłości było to główną przeszkodą w wykorzystywaniu SPV do finansowania infrastruktury. Ponadto rządom federalnym i rządom prowincji umożliwiono przyjęcie zasad ABS, aby ułatwić emisję strukturyzowanych papierów dłużnych i pozyskiwanie funduszy na rynku kapitałowym.

I wreszcie, rząd zainicjował przekształcenie Pakistańskiej Spółki Gwarancji Kredytowych w strukturę NBFC. Komisja Papierów Wartościowych i Giełd wydała już zgodę na utworzenie nowego podmiotu – Krajowej Spółki Gwarancji Kredytowych (National Credit Guarantee Company Limited). Ponadto wprowadzono niezbędne zmiany w regulacjach dotyczących NBFC, zezwalając firmom udzielającym gwarancji kredytowych na zwiększenie zaangażowania w zobowiązania warunkowe do 10-krotności ich kapitału własnego. NCGC będzie promować mechanizm wspierania jakości kredytowej w sposób efektywny i terminowy, wspierając jednocześnie rozwój lokalnego rynku obligacji.

Po omówieniu obecnej sytuacji, wyzwań i środków wprowadzonych w celu ich rozwiązania, Przewodniczący SEC wskazał obszary, w których konieczne są dalsze działania.

Po pierwsze, konieczne jest, aby instrumenty finansowania infrastruktury były skonstruowane w sposób atrakcyjny dla inwestorów. Jedną z takich atrakcji jest zapewnienie gwarancji kredytowych, zgodnie ze standardami emisji długu na świecie, przy jednoczesnym spełnieniu potrzeb i preferencji lokalnych inwestorów.

Po drugie, kluczowe znaczenie ma poprawa struktury zarządzania ryzykiem w fazie opracowywania projektu. Biorąc pod uwagę długoterminowy czas trwania i złożoność projektu, zwłaszcza w przypadku struktury PPP, należy wdrożyć podejście perspektywiczne, które wyraźnie uwzględnia ocenę ryzyka zorientowaną na cały cykl życia. Po trzecie, można wprowadzić zmiany w ustawie o PPP, aby jeszcze bardziej udoskonalić ramy zarządzania i zarządzania ryzykiem. Po czwarte, należy zapewnić operacyjność o

Fundusz Braku Rentowności ma kluczowe znaczenie dla przyciągnięcia i zachęcenia sektora prywatnego do zaangażowania się w rozwój infrastruktury społecznej” – podsumował.

Nie można również zapominać o znaczeniu sektora rolniczego w zakresie tworzenia miejsc pracy, oszczędzania cennych dewiz i zapewniania bezpieczeństwa żywnościowego. Przyglądając się potrzebom infrastrukturalnym, należy skoncentrować wysiłki na skierowaniu finansowania infrastruktury do tego sektora. Pakistan jest krajem podatnym na zmiany klimatyczne. Dlatego przyciągając kapitał prywatny, musimy pamiętać o wrażliwości środowiskowej, mając na uwadze zrównoważony rozwój.

Podkreślił, że należy podjąć wysiłki na rzecz wprowadzenia na giełdę papierów wartościowych prywatnych puli inwestycji infrastrukturalnych, takich jak projekty hydroelektryczne Neelam Jhelum i Dassu. W podobny sposób rząd RPP musi rozważyć wykorzystanie rynków kapitałowych dla wszystkich przyszłych projektów infrastrukturalnych gwarantowanych przez rząd.

Wreszcie – zasugerował – należy wprowadzić niezbędne ulgi podatkowe, aby zachęcić inwestorów detalicznych i instytucjonalnych do bezpośrednich inwestycji w projekty infrastrukturalne. Stwierdził, że wykorzystanie rynków kapitałowych jest jedyną realną opcją zaspokojenia potrzeb kraju w zakresie finansowania infrastruktury.

Komunikat prasowyPosted

on: 2022-03-26T14:14:15+05:0031680


Czytaj dalej: https://mettisglobal.news/private-investment-is-critical-for-sustainable-infrastructure-chairman-secp/

About the author

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.